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作为法拉利定位比较低的跑车,Roma一经上市,也算是引起不小的轰动,整车造型别具一格,和传统的法拉利跑车,有着较大的差别,虽然已经停售,但还是相当经典。
首先它是一台纯GT跑车,两门四座硬顶,全车没有过多的空气动力学套件,尾部也没有法拉利经典的四圆灯。
这款车的车头,采用LED光源,可以选配矩阵式LED大灯,原厂前后都是20英寸轮圈,前轮245/35后轮285/35,内置黄色的刹车卡钳,标配碳陶瓷通风盘,尾部采用极其扁平化的设计,车尾上方有一个自动升降的尾翼,既增加了养眼指数,也能给车辆在行驶时提供一定的下压力,排气管采用双边四出布局,进一步彰显了其强大的运动气息。
虽然逼格和身价(2020款裸车241万多)无法和法拉利488PISTA等实力跑车相提并论,但这台车也是采用3.9TV8双涡轮增压发动机,匹配法拉利自家研制的8速双离合变速箱,最大功率650马力,最大峰值扭矩750牛米,前置后驱,百公里加速3.4秒,仅比10缸的奥迪R8慢了0.3秒,极速可以达到320KM/H,那是相当牛叉的概念,驾驶模式分为运动,舒适/标准,2种,至于360度全景影像,自适应巡航,那还是得加钱。
内饰方面,主副驾驶座舱完全对称,中控为8.4英寸液晶屏,座椅是全真皮包裹的运动风格座椅,方向盘采用真皮材质包裹,可以选配碳纤维材质和真皮材质包裹,上面布满了各种操控单元,16英寸的全液晶仪表盘,非常大气,12个喇叭的JBL音响,也是选配。
它在业界最直接的竞品就阿斯顿·马丁DB11V8,宾利欧陆GT等,至于玛莎拉蒂MC20虽然爆发力很强,但毕竟是6缸,不是8缸,和ROMA还是有一定差距,不知道这台300多万的法拉利跑车,你是否也有一肚子话要说?
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