7月1日,苏州西典新能源电气股份有限公司(以下简称“西典新能”)针对上交所关于公司“首次公开发行股票并在主板上市申请文件的审核问询函”进行了回复。这标志着西典新能IPO进程再次挺进,上会可期。
募资8.7亿元
(资料图片仅供参考)
西典新能前身是2007年设立的苏州西典机械有限公司,2021年11月变更为股份有限公司。
西典新能的主营业务为电连接产品的研发、设计、生产和销售,主要产品包括电池连接系统和复合母排。其中,电池连接系统是电池模组内电连接的结构件,主要应用于新能源汽车、电化学储能领域。
电池连接系统(CCS)是一种将铝巴、信号采集组件、绝缘材料等通过热压合或铆接等方式组合在一起,实现电芯间串并联,并采集及温度、电压等信号采集和传输的电连接的系统。
2022年上半年,公司电池连接系统产品国内市场占有率达到11.81%,电控母排产品国内市场占有率达到28.97%。
招股说明书(申报稿)显示,西典新能首次公开发行拟募资8.70亿元。其中,2.19亿元用于年产800万件动力电池连接系统扩建项目,3.85亿元用于成都电池连接系统生产建设项目 ,6,591.84万元用于研发中心建设项目,2亿元用于补充流动资金项目。
实施“年产 800 万件动力电池连接系统扩建项目”、“成都电池连接系统生产建设项目”系西典新能扩充产能布局,进一步提升市场份额的关键举措。
西典新能的储能之路
成立至今,西典新能发展大致分为三个阶段。
第一阶段,2007年-2013年,公司聚焦复合母排业务,先后进入工业变频、新能源发电、轨道交通等领域。
第二阶段,2014年-2019年,在原有复合母排业务稳定发展的基础上,公司瞄准新能源汽车行业发展机遇,推出了应用于新能源汽车领域的电控母排,成为法拉电子、比亚迪的供应商。
第三阶段,2020年至今,公司巩固新能源车相关业务,与宁德时代签订长期供货协议并实现批量供货,并拓展储能业务。
2020年-2022年1-6月,西典新能储能电池领域的电池连接系统产品分别实现收入101.03万元、3,882.69万元和10,941.52万元,毛利率分别为35.19%、22.50%和20.37%,呈下降趋势。
2021年以来,西典新能基于热压优势,成功参与宁德时代大尺寸储能项目,其储能电池连接系统主要向宁德时代批量供货,向其向其销售收入占储能电池领域的 81.12%和 94.27%。
客户集中,可持续性存疑
2020-2022年,西典新能向前5名客户(宁德时代、比亚迪、法拉电子、西屋制动、阳光电源和安徽锐能科技)销售收入占营收比例分别为59.79%、84.39%和 89.27%,高于同行业可比公司平均水平,客户集中程度较高。
宁德时代是西典新能2020年以来的第一大客户,通过长江晨道间接持有西典新能0.95%股份。
近三年,西电西能对宁德时代及其下属企业,销售收入占营业收入的比例分别为 29.57%、69.10%和 74.42%,销售产品主要为新能源汽车CCS 以及储能电池 CCS。
聚焦储能,2020年-2022年,西典新能向宁德系公司销售储能产品实现收入分别为101.03万元、3,882.69万元和10,941.52万元。
2021年,公司储能电池CCS收入狂飙的原因,是当年西典新能开始与宁德时代就储能电池CCS项目展开合作,并于当年达成批量供货。
2022年,公司储能电池CSS收入指数级暴增的原因,是当年西典新能向宁德时代销售储能电池CCS产品销量大幅增加。
换言之,西典新能对宁德时代的依赖性,部分原因是电化学储能市场爆发,宁德时代作为行业龙头,产品采购量暴增导致的。
考虑到西典新能与宁德时代、比亚迪、西屋制动签署的部分框架销售合同于2023年到期;宁德时代目前入股了公司得直接竞争对手壹连科技,其销售规模持续增长。西典新能的新能源业务可持续性存疑。
此外,电池连接系统领域,除了壹连科技,西典新能的竞争对手还包括广州安博新能源科技有限公司、安费诺等企业。
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